Mariehamn har som mål att vara en attraktiv stad, med fungerande och utvecklad kollektivtrafik. Men för att vi invånare ska kunna ta bussen så måste det finnas hållplatser! I stadens nyaste bostadsområde, Södra Lillängen, är det mer än 700 meter till närmaste hållplats. Som tumregel används ofta att avståndet till hållplats inte ska vara mer än 400 meter för att vi ska välja bussen regelbundet.
I det här fallet är lösningen enkel; en ny hållplats i korsningen Södra Lillängsvägen–Västra Ytternäsvägen där Järsöbussen redan går. Dessutom är just den här korsningen i dag en trafikfara då det är många hundägare, motionärer och hästekipage som väljer att gå över vägen just här.
Västra Ytternäsvägen är en 50-väg med bra sikt, och många bilister kör fortare än hastighetsbegränsningen. Samtidigt saknas belysning, vilket gör korsningen osynlig i mörker och dåligt väder. Som fotgängare kommer man på den sydvästra sidan av vägen upp ur ett dike och syns väldigt dåligt. Ett övergångsställe med varningsblinkers, i samband med busshållplatser, skulle öka tillgängligheten och säkerheten markant.
Det här förslaget kan tyckas enkelt att åtgärda, men då Västra Ytternäsvägen tillhör landskapet och inte staden så är det lätt att ärendet fastnar i den byråkratiska apparaten. Ett tidigare ärende från 2022 om ny gång- och cykelväg mellan Lervik och Espholm har ännu inte blivit mer än en förstudie som ska presenteras under våren 2025. När projektet kommer att vara klart vet vi inte.
Det är anmärkningsvärt att en ny stadsdel planeras utan tillgång till kollektivtrafik. Att skapa en busshållplats och ett säkert övergångsställe borde vara enkelt och i allas intresse, även landskapets. Därför lämnade jag vid senaste stadsfullmäktigemöte in en motion om att ta tag i saken, och jag fick glädjande nog med mig elva andra ledamöter från Lib, S och HI. Nu hoppas vi på att snart få ta bussen till och från Södra Lillängen!
Cecilia von Weymarn (Lib)
