Vi ser att röster höjs inom det åländska samhället där allt fler ifrågasätter nyttan med skattegränsen. Alla är nog överens om att skattegränsen säkerställer regelbundna och frekventa transporter till och från Åland, men som det ser ut nu så verkar skattegränsen skapa så stora problem både för privatpersoner och företag att de flesta ålänningarna börjar tvivla på att det är värt att ha denna skattegräns kvar.
Det är svårt att hitta någon information om hur alternativen till skattegränsen faktiskt ser ut och hur mycket den bidrar till samhället kontra hur mycket den kostar. Hur många nya arbetsplatser kunde skapas inom det landbaserade näringslivet kontra hur många åländska arbetsplatser skulle möjligtvis försvinna från färjorna, hur kunde turisterna ta sig till Åland utan färjorna som kör på andra ändhamnar?
Även utan den skattefria försäljningen behövs transporter mellan Finland och Sverige och då Åland ligger däremellan så borde det rimligtvis gå att även i fortsättningen anlöpa en hamn på Åland utan att driftkostnaderna skulle skena.
Ser man hur det ser ut inom rederierna och ombord på fartygen idag så är det nog tydligt att Åland inte är så högt prioriterat. Känslan är att ålänningarna som åker med ses som dåliga kunder då de ser resan som en transport och inte är på kryssning och känslan är även att man om det bara skulle vara möjligt helst skulle slippa gå till Långnäs/ Mariehamn på nätterna då det är en dålig affär. Priserna kan ibland vara högre för biljetter till/ från Åland jämfört med att köpa en hel resa mellan ändhamnarna.
Man hör från besättningsmedlemmar ombord på färjorna att ålänningarna inte verkar vara attraktiva arbetstagare heller då det verkar vara problematiskt med att byta besättningsmedlemmar i Mariehamn kontra ändhamnen på fastlandet och andra förmåner är sämre tillgängliga så som personalerbjudanden och personalvård. Är det så att den nuvarande trafiken inte längre skapar arbetsplatser åt ålänningar?
Då rösterna för avskaffandet av skattegränsen på Åland höjs så väntar man bara på att några politiker tar tillfället i akt och ser till att de blir inröstade i lagtinget med löften om att avskaffa skattegränsen. Hur det skulle gå till att avskaffa skattegränsen rent praktiskt är väl dolt.
Men är detta faktiskt ett problem som endast berör Åland? Det hörs inga farhågor om att skattegränsen skulle försvinna från de platser som nog i samma utsträckning som Åland skulle vara påverkade. Hur ser Åbo med omnejd på en minskad person- och frakttrafik mellan Åbo innerstad och Stockholm samt en förlust av färjorna? Hur är det med de fastländska orterna där majoriteten av fartygens besättningar kommer ifrån, hur skulle de påverkas om det inte fanns jobb på färjorna?
Om dessa orter och icke-ålänningar känner att skattegränsen även är viktig för dem så kanske det är dags att fundera om de kan bidra med att lobba för en enklare hantering av skattegränsen innan det är för sent.
Skattegränsobservatören
